Set pastiglie freno D1029 Pezzi di ricambio per auto per BUICK Accessorio auto Assale anteriore GDB1688

PASTIGLIE FRENO BIOLOGICHE
In origine, le pastiglie dei freni erano realizzate in amianto, un materiale che assorbe il calore e che si adattava bene all'usura che le pastiglie dei freni subivano. Tuttavia, è stato scoperto che l'amianto è un potente cancerogeno e l'esposizione prolungata ad esso può causare il cancro. Le pastiglie dei freni a base di amianto si consumano nel tempo, rilasciando amianto che si attacca alle gomme e si solleva in aria. I produttori si sono resi conto che l'amianto non era un composto sicuro da utilizzare per la produzione di sistemi di frenatura. Di conseguenza, sono state create pastiglie dei freni organiche, o pastiglie dei freni organiche senza amianto (NAO), per colmare il divario.

Le pastiglie dei freni organiche, che sono di serie su circa il 67% dei veicoli nuovi venduti negli Stati Uniti, sono realizzate con una miscela di fibre e materiali come gomma, composti di carbonio, vetro o fibra di vetro, Kevlar e altro, e sono legate insieme con resina. Tendono a produrre meno polvere rispetto ad altri tipi di pastiglie dei freni, come quelle metalliche, e sono disponibili a un prezzo ragionevolmente basso. A differenza delle pastiglie dei freni ad alte prestazioni, che vengono utilizzate principalmente nei veicoli pesanti e ad alte prestazioni, le pastiglie dei freni organiche generano una moderata quantità di attrito senza che sia presente molto calore, rendendole adatte ai conducenti che utilizzano le loro auto per la guida normale e il pendolarismo. Anche le pastiglie dei freni organiche tendono ad essere silenziose e non sollecitano molto i rotori dei freni, il che è un vantaggio perché i rotori dei freni possono essere costosi da riparare o sostituire se danneggiati.

Tuttavia, le pastiglie dei freni organiche presentano alcuni svantaggi rispetto ad altri tipi di pastiglie dei freni. A causa della loro natura composita, le pastiglie dei freni organiche possono tendere a consumarsi un po' più rapidamente, il che significa che potrebbero dover essere sostituite più spesso. Tendono anche a funzionare meglio entro un intervallo di temperature più ristretto, il che significa che non funzionano altrettanto bene in condizioni climatiche estreme o quando vengono spinte troppo forte e si surriscaldano. Le pastiglie dei freni organiche hanno anche un livello più elevato di comprimibilità, il che significa che il guidatore deve premere il freno con più forza per azionarle.